"El productor argentino es el más competitivo del mundo"
En Ecos Agro, el economista y asesor financiero Agustín Baqué analizó el impacto de las retenciones, el escenario internacional y las perspectivas del sector agropecuario
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Durante una entrevista con Ecos Agro, el economista y asesor financiero Agustín Baqué analizó el presente del sector agropecuario argentino, el impacto de la reducción de las retenciones, la competitividad del productor argentino y las perspectivas para los mercados agrícolas en un contexto marcado por los conflictos internacionales y los cambios en la economía nacional.
Baqué sostuvo que la reducción gradual de las retenciones anunciada por el Gobierno ya comenzó a reflejarse en las expectativas del mercado, aunque consideró que una eliminación más profunda dependerá del escenario económico de los próximos años. "Creo que el productor y el mercado en sí están trabajando con esos números. La posibilidad de bajar retenciones va a venir recién hacia 2028, si el Gobierno es reelecto", señaló.
El economista afirmó que la disminución de la carga impositiva tiene un efecto directo sobre la producción “Cuando a un sector le ponés impuestos produce menos; cuando se los sacás, produce más”, indicó, al tiempo que remarcó que la última campaña alcanzó niveles récord de producción.
Competitividad e infraestructura
En relación con la competitividad, Baqué aseguró que el productor argentino mantiene una posición destacada pese a las diferencias con otros países. "El productor argentino es el más competitivo del mundo", expresó, al comparar el escenario local con el de Brasil, Estados Unidos y Europa, donde existen subsidios, menores cargas impositivas y mejores sistemas de transporte.
En ese sentido, consideró que la infraestructura representa uno de los principales desafíos para el sector. "No es solamente bajar retenciones, sino mejorar toda la infraestructura para ser más eficientes", afirmó. También explicó que las demoras logísticas terminan trasladando costos al productor, desde el transporte por camión hasta la espera de los buques en los puertos.
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